有关大学生实习日记范文锦集7篇
有趣的一天又要结束了，相信你有很多感悟吧，因此我们要写好日记了。好的日记都具备一些什么特点呢？以下是小编精心整理的大学生实习日记7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
大学生实习日记 篇1
（一） 跨出第一步
今天是我来到《重庆日报》的第一天。
早上七点半我就坐公交出发了，看着车窗外一闪而过的行人与车辆，我满载着对新生活的憧憬，开始在这个大城市里寻找一种快节奏的音律。
对我来说，报社驻地——较场口，是完全陌生的，只在中学的历史课本里听说过“较场口惨—案”。一路上，我仔细地听着售票员报站。同时，今天也是重庆百年难遇的特大暴雨的第二天，车子在暴雨中一步步朝着终点站驶去了。
经过一个多小时的颠簸，我到了解放碑，然后在十几个路人的指点下，终于来到重庆日报报业集团的大楼下。我微笑着，开始了自己一天的新生活。
蔷老师扔下一摞报纸就抛下我不管了，我觉得莫名其妙，也很失望，觉得这就是中国文人自古清高的具体表现。
下午六点我便乘车回去了，我有些担心我是否能继续呆在那个没有人情味的报社了。
（二） 炎炎夏日里的一股清凉
今天我早早地来到了报社，开始了实际的工作。有的时候，帮着老师传送稿子，时而选稿，改稿，很平常也很平淡，我告诉自己：也许做编辑就是这个样子吧。
上午是一天中最轻松的时候，编辑老师都不会来，我便可以自由地上网，或是选稿，或是聊QQ，最多的'时候是登陆新浪读书网查阅资料。
在十二点左右我收到老师发来的一条信息“小邵，今天特别热，你把我抽屉里的饭卡拿到食堂去吃吧”。短短的十几个字，我却像是看了很久，眼里盈满了泪水，自己仿佛被一种温暖、一种感动所包裹着，恰似炎炎夏日里的一股清凉的风。
（三） 也有泪水
每天的日子都千篇一律，似乎很是枯燥乏味，但是我却从点滴的积累中慢慢地成长起来了，也许这就是所谓的“集小成以至大成”吧。
夏天的暴雨是那样的令人措手不及，就算是再晴朗的天空也会有乌云密布的时候；人生的旅途也不会这样一帆风顺，也会有泥泞有荆棘。
“小邵，你看看！你怎么 把这个句号改成了逗号，还把这个句子弄得这么长！”蒋主任冲我吼道，“你今天做的这些简直是白做！”
听到他这些不堪入耳的训话，我委屈极了，心中有万千苦语却无处诉说，我很想同他理论：书本上就是这样规范的，你们才是错误的。这个时候我深深地理解到了林黛玉“寄人篱下”的凄苦与辛酸以及她的“小性儿”。我默默地回到自己的椅子，把头抬得老高，以阻止快要溢出的泪水，我不愿别人看见我落泪，不愿别人把自己小看把自己当成弱者。
晚上，一个人躺在僵硬的木床上，望着从窗外斜射进来的斑驳的月光，静静地思考着这半个月里所发生的事，想起以前一位师兄说过的话：不要迷信书本。在社会上，有些东西是约定俗成的，是令很多freshman匪夷所思的。
也许是吧。
（四） 尾声
一个月的实习就这样结束了，只能用一个字来形容，那就是“快”。
回想刚来时那个蹑手蹑脚的我，连坐电梯都害怕会因停电被困在电梯里的我；而现在，我能够很好的与编辑老师交流谈笑，与他们聊一些私事。最令人高兴的是，在我离开的时候，蔷老师对雯老师的一句话：小雯，小邵走了，我们怎么办呢？小邵，放假一定又要来哟。
在这里，也许我并没有学到一些实质上的东西，但是学会了如何与人交往，如何满足编辑老师的审美心理，更为高兴的是能有自己的文章印成铅字，见诸报端；每天中午的看报，让我在无形之中也变得更为深刻了。
大学生实习日记 篇2
20xx年7月13日晴转多云
老师曾经说过，“我们是汽车的医生，我们要深入学习、了解汽车的脾气。”我觉得汽车是有季节性的问题，夏天每天几乎都有补胎和修汽车空调的。
今天我们组接到的车里面有三辆是与空调问题有关的，有一辆更换了空调压缩机。汽车空调对我来说是个全新的知识，它不是很复杂，所以一下子就找到学习的.切入点了。
或许是因为这炎热的天气让我们身和心都下意识地偏爱空调，尽管对工作原理还不太深入学习了解过，空调管路还如此纵横交错，我还是很有耐心的依葫芦画瓢，修啥学啥，干一行爱一行!
晚上在接车前台和同事吹吹空调、吹吹水，我在空间心情里这样写道，“累，但有所获!伤，仍有所值!痛，并快乐着!”
大学生实习日记 篇3
实习第一天，心情总是忐忑的，不知道去了设计院该干点什么还是能干点什么，去了之后见了所里的一些主要设计师，做了一下自我介绍等等事，然后所长给我找来了陈小雷陈工来带我。
陈工现实给我说了一下设计院和所里的一些基本情况，然后细心的给我讲了一些关于设计的东西，如我们常用的绘图软件，基本就是天正cad，这是我们设计最重要的，还有建模工具草图大师，还有方案处理的ps，都是我们设计院的必备技能，幸好我们都学过这些，不然就傻眼了。我就问了，我们用不用做3dmax，陈工告诉我说，我们不用那个，就找效果图公司做就行了，他们比较专业，也做得快，我们建模只需要用sktchup来粗略的做一下就行了。
陈工是我们设计院机电所主要的创作设计师之一，他给我找来了一些他们做过的项目让我看，说我来第一天，什么还都没准备就让我看图纸了，让我对图纸先认识一下，虽然我们在学校学了一些关于建筑施工图的识别和画法，当我拿到他们给我的图以后，立刻傻了眼。我们学的和平时画的图和他们设计院的图截然不同。我们基本上就是初步构的方案，而他们的图上密密麻麻的，好多内容。接下来的两天时间里就是识别图纸了。
我看了图纸以后就很有体会，我们在学校的东西就是学的很浅，熟话说实践出真知，我们是实践才能感到我们的不足。
对于光看图纸我觉得很烦感，既看不下去又不得不看，因为这是我们设计工作者必经的阶段，很是痛苦，我看不懂的地方我就去问别的设计师，他们都会认真的对待我的问题，也都显得很谦虚，这就是我们建筑设计者的素质。我开始以为他们都很烦的，问了才知道，他们很好，很热心。
就这样我度过了一个痛苦乏味的一周，也让我明白了一些道理，人生的阶段里，有很多的事是你必须去做二不愿去做的，当当看图识图是我们必须面对的，也是我们的基础，不管多么的'困难都要完成它，都要认真的对待，在设计院的每一项工序都是很有道理的，没有什么是可有可无的，因为我们担负着建设祖国城市的重任，我们都得努力。
对于我实习的第一周，我了解到很多关于我们院的情况，我觉得我得在设计院好好表现一下了，认认真真对待我得每一项任务。争取不给我们学校的建筑系丢脸，不给我的老师丢脸。争取做得事让学校满意，设计院满意。
大学生实习日记 篇4
今天，吴老师要出差，临走前把她新领得任务交给我，叫我先试着做做，初算一下，把资料准备好、整理好。我凭着对待新事物得兴奋和尝试得冲动，接受了任务，刚开始做着还比较顺利，每天都要算很久，后来发现事情越做越多，找了下原因，发现原来是自己没有安排好计划，几个项目掺在一起便没了头绪，这样不仅事情没法完成，还给自己平添了许多无谓得负担，得不偿失。我和李华重新从熟识图纸开始，接着收集资料(包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。读透定额，掌握相应定额工程量得计算内容及方法和调整系数得关系后，计算相应分部工程量。其实我发觉前辈们做事很值得学习得，前辈们做事很讲究条理，前辈们遇到问题会一步步去解决。而不是惊慌失策。多和同事交流，同事们都有丰富得工作经验，能从中学到不少社会经验，也可避免走一些弯路。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人，这些都让我学到了很多。
这次参与就业实习，是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，开始与以往完全不一样得生活。每天在规定得时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己得工作任务，不能草率敷衍了事。我们得肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小得错误承担严重得后果、付出巨大得代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决得。
大学生实习日记 篇5
实习第三天，一大早在下雨。妈让我不去，我觉得这怎么能行呢?虽然没人管你，你可以随时去、随时离开，但我不喜欢那种态度，我觉得做事就应该有做事的样，才刚实习怎么能就这样不去呢?虽然雨很大，但这不是理由!我仍然想去。但因为dxs须照片，我照片都留在寝室了，又懒得跑寝室拿，昨晚又照了张，今天中午要取照片。如果早上去了，中午还得赶回来拿照片，下着雨再回来很麻烦。再加上又想到今天上午又是那个严保安，更加不想去了!
于是，我做出了一个重大决定——早上不去!可起来得仍很早，吃过早餐，本说看下书的，但觉得实在很累，于是又睡了，睡了整个上午。起来后才发现，真的好累啊!真的很疲倦!我很奇怪，我又没出去跑新闻，都在台里呆着，为什么还这么累呢?
下午，我还是去了台里。没什么事情可做，我不想在办公室看报纸。于是去了编辑室，在那里看老师们剪片子。发现台里很多是线编，以前一直以为都用非线编的，还觉得线编没什么用，但到台里才知道线编用得多。以前在学校实验室里虽然用过线编，但很不熟，用起来也心惊胆战的`，在台里看老师编后果真不难，也让我更领会了课堂学到的东西。当然，没有实践，没有亲自动手，所以还是没有把握，还需锻炼!
今天最大的收获是，我帮老师打了字幕，虽然这是一项很简单也很机械的事情，但至少是一个实践，我喜欢!
后来留下来打电话的实习生很少，但我还是坚持留了下来，反正回家也没什么事，在台里也还蛮好玩。今天打电话的内容不再是正式的报料，变成了闲扯，虽没多大意义，但很有趣……
今天在节目演练完后才吃得盒饭，有点饿，但记者生活就这样——没有规律!所以我必须适应!又是8点多到家，还是感觉很累……
大学生实习日记 篇6
20xx年2月23日礼拜三
今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！
20xx年2月24日礼拜四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics)创建于20xx年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！
20xx年2月25日礼拜五
从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的'独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
20xx年2月26日礼拜六
这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：
一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
大学生实习日记 篇7
在生活中得到许多只要提到直销，肯定把它当成传销。其实只要争议下去，就没完没了。电子商务其实可以让互惠行销成为可能。以互联网为平台的网络经济，是“新经济”的核心，网上的信息传递和信息经营，网上的交易，网上的结算。 配送方式又是现代物流的一个核心内容，可以说经济，更重要在于它是企业发展的`一个战略手段。如果选择电子商务就要选择有这种完整体系的从历史上曾采用的一般送货，发展到以高技术方式支持的，做为企业发展战略手段的配送，也是近一二十年的事情。许多国家甚至到八十年代才真正认识到这一点。国外一篇文章提到，“在过去十年里，这种态度和认识有了极大转变。企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分，它能给企业创造出更多盈利，是企业增强自身竞争能力的手段”。20xx年5月的今天，许多人依然觉得这种方式在中国无法实行。电子商务这种新经济形态，只是让消费者消费省钱，有替代传统行业的必然性！是由网络经济和现代物流共同创造出来的，是两者一体化的产物。一个完整的商务活动，必须通过信息流、商品交流，货币流、物品交流等４个流动过程有机构成。电子商务的特殊性就在于，信息流、商流、货币流是主要可以在互联网上实现，这就是人们概括的“鼠标”，电子商务的另一半是不可能在网上实现（但是可以用网络来优化），需要“车轮”来配送。所以，电子商务等于鼠标加车轮，这是对上述公式的一个通俗的解释。 正如比尔盖茨说二十一世界谁掌握通路谁就掌握财富。
网上交易相配合的实物运动，结合传统送货的手段,尤其是新经济运行的启动期和初期，采取各种适用的经济手段和管理方式是必然的过程。
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