实用的工作日记范文汇编八篇
已到了一天的末尾，我们对人和事情也有了新的看法，这时候十分有必须要写一篇日记了。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！以下是小编为大家收集的工作日记8篇，欢迎阅读与收藏。
工作日记 篇1
今天都是实习的第九天，今天我也不例外，到了公司我还像往常那样，先打扫一下公司的卫生，继续看关于外贸知识的资料，早上刚到公司，也没什么业务，大家来了以后都在看报纸，一开始我还以为大家事忙中偷闲看会娱乐新闻，后来才知道并不是大家太无聊，还是都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和我们公司有业务来往的国家和地区的一些新变化，这这对外贸工作者真的很重要。
唉，汇率又有波动了，总挂业务的赵哥说，我心想汇率可是牵动着一个外贸工作者心弦的问题啊，我仍继续听赵哥说，今天20xx年都过半了，汇率虽然涨涨落落，但最终还会涨的，担心也没什么用的，这对出口是造成了一定的难度，但我们还是应该放心，不要因此灰心，我们政府还在那里顶着，所以只能事缓慢的增长，只要大家在价格上多多注意还是可以规避风险的，想想中国号称世界加工厂，当然是以中国廉价的劳动力为基础的，若中国商品没了价格优势，在与西方发达国家的高科技产品竞争时就更没优势了，其实现在很多发展中国家的出口也开始快速增长，并且已经在国际市场上和中国哦进行争夺，原因在于他们更低的成本所带来的`更低的价格优势，已经有很多国家把订单转向这些国家，想到这，我们只能尽力从各个方面提高我们的竞争力来弥补汇率波动所带来的影响。
赵哥他们还继续聊着，我本想插几句话，想到答应小李的先把最近几天的业务用EXCEL表格打出来的，我想这也是一次学习制作财务表格的机会，就高兴的忙起来，因第一次弄，有好多不太了解的，等我都弄完了，也到了下班的时间了，看到自己做的第一份不太完美的表格，心里还蛮高兴的!
工作日记 篇2
多少年来，我们被教育，我们又教育着他人。
教育是什么呢?谁能回答我?我想每一个人的内心都有一个概念。可是概念的的内涵和外延决定了教育的广度和深度。概念的科学性决定着我们将怎么样从事我们的教育工作。
我们知道，任何一项改革都是不易的。教育改革也一样，如果自上而下的'改革没有被我们最基层的老师接受，那么所有的改革的都是空话。相反，如果我们的教师主动去研究教育的个体、群体、阶段性成长与终生幸福等各方面的关系与实质，就不难发现，我们在操作性层面研究多如繁星，而在方向性、战略性、全局性的研究少之又少。
有人说，教师就是具体的操作者，为什么还要关心战略方针呢?你知道一个成功的商人天天看新闻联播吗?你知道为什么吗?大海航行靠舵手，班级航行靠班主任，班主任也是一个舵手。学科教师也是舵手。你是一个带领学生研究学习并获得学习效果的舵手。
知识的学习很重要，能力的训练很重要。可是我们还要记住，教学生做人，做真人更重要。我们的教育工作者应该好好思考，信念、理想、耐性、宽容、意志、理解、诚信、规则等等的教育。这是西瓜，如果没有这个西瓜。所有的芝麻将是一盘散沙。
工作日记 篇3
7月13日
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:
1.先拧开水箱上面的加盖子
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)
4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)
7.拧紧水箱盖子，完毕!
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
7月14日
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：
1、 前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不 知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。
下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。
今天我又有一些收获：
汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。
加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。
7月15日
上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。
或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：
1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;
2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配(这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队)。
3、重视员工的信息反馈 ，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。
下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。
我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢?
7月16日
今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
7月17日
今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的)。
今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的'事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。
这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙(先谢谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。
7月18日
今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。呵呵……
汽车空调雪种压力表：
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
4、高压350左右，低压100左右才算正常
7月19日
今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。更准确地说是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活风趣的。如果他将自己在工作上的那种专心带到其他事情的话，那将会是另一种说法。如果技术人员能做到：似水中鱼，该“浮”则“浮”，该“沉”则“沉”，我相信其的生活也将是五颜六色的。
任随无拘无束的头脑“乱”想，我问左自己一个问题：为什么有些学徒(A)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么原因呢?是不是因为学徒够“专业”，忠实于自己的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于自己的职位呢?其实，如果只是遇到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、准备)，不可否认，这是积累经验的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是因为他善于提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反馈，跟学徒(A)相比，能加快经验的数量积累，从而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝”才不会是一种传说。
如果做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+具体可执行的方案，那么成功还会远吗?
7月20日
今天我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。
每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼(心理承受能力)，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培养到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。
7月21日
今天我本打算早点过去众合力，帮忙打扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其根据本原因在于团队中缺少适当的交流，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少交流，分工不明确，并且未能及时反馈各自完成情况，造成团队力量内耗，使得整体效率降低。一个团队中，如果每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力量是不可估量的。
对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并掌握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较喜欢做项目(什么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完整的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并掌握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际情况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。
下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：如果给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?如果我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，因为他在什么时候都“行”。
今天我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教导)。
下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。
明确自己的实习目的，少说多做。加油……
工作日记 篇4
2月26日
在老师的帮助下我得到了一份装饰预算的工作，在这以后的日子里与我相伴的是同系学姐。
因为学姐要忙其他的事情，就让我与同来的关琳琳，还有公司的李会计、王工去扬州大学农学院去看现场，这也是自己第一次接触装饰工程。
第一次来扬大农学院，跟着讲解的赵工看每一个现常在看的过程、听的过程中，并要把每个工程的注意要点、所装饰部位以及它们所在的位置都要记下来，以便回去能跟学姐做个详细的汇报。
首先，我们看的是行政楼。扬州大学的建筑都有些年代，作为校庆的重头戏之一就是把校园美化。行政楼主要做的就是把原有的窗户全部换成铝合金推拉窗，并不能破坏其原有的墙砖，难就难在墙砖的地方，给施工增加了一定的困难。
其次看的是15#、16#楼，这些都是进行外墙粉刷，接着就是测试中心。测试中心除了粉刷出新，还要把原先的洞补上，也不能让原有的落水管堵塞。
最后去的是女生宿舍，女生宿舍原来的内墙内装饰是我们公司做的，现在做的事外墙粉刷。与15#、16#楼没有什么区别。
刚刚开始自己的实习生活，相信在以后的日子里会更多的接触这一块。
2月27日
昨天只是进行了现场的考察，熟悉现场情况，今天则要进行实地测量。
公司所要投的标也就是昨天所述的4个工程，在考察的基础上，虽再次来到这里却还是有不一样的收获。
因为行政楼离校门口最近，当然第一个测量的就是它，装饰工程与土建相比，所做的内容有一定的差别，土建工程量一般多以立方米居多，且工程种类也就是那些分部分项，对于每个工程来讲就大同小异。装饰工程主要是以平方米工程量居多，少去了土建计量的繁琐。但项目种类多于土建，行政楼是对原有的窗户进行更换。故首先要做的就是看有哪几种类型的窗户，把型号相同的窗户放在一起对它们进行归类，并测试出它们各自的尺寸，还要注意的就是把破损的墙砖记录下来，作为一种凭证。
接下来就是其它几幢楼的测量，这几幢楼的测试基本相同，统一的概述。
外墙出新工程要先对其面积进行测量，在测量的时候，要把门窗洞的尺寸进行相应的测量，粉刷就要扣除这些门窗洞尺寸。测量过程中也进行拍照以便于能在预算的时候更直观。在测量的同时，也要把粉刷层已经脱落、破坏的地方拍下来。因为脱落、破坏的外墙需要修补，对工程预算价格需要进行相应的调整。
这是我第一次进行装饰测量测算，学习颇多。
2月29日
扬州电视台只听过却没有去过。这不，因为公司有电视台的项目而去了一趟。
说是去电视台，其实也就是在电视台的外围围栏处奔走，电视台的周围是用栏杆围砌，栏杆是铁件，故容易锈蚀需要进行维护。
刚到电视台的时候，学姐问我们这些栏杆按什么来计算，当时让我们都没有反应过来，有些尴尬。学姐跟我们说按“吨”计算，所以要把每个栏杆的体积计算出来，按理论重量来算出其“吨”因为钢铁件的锈蚀程度不同，故刷防锈漆的程度也不尽相同。破损的栏杆铁件则需要进行修补，才能投入使用。所以在测算的时候要对这些破损的栏杆加以关注，每一次的测量都免不了拍照，拍照也是为了能够更有力地证明所要进行的施工现场的情况，这也是为进行预算不明确的地方提供了参考，省去了来回奔波的麻烦。
这次的实地测量测算让自己明白：并不是书本上所学自己都能掌握，许多东西只有在实际应用中才能熟稔。就像今日的铁件按“吨”计量是很常见，也是自己学习的内容，但当涉及到实物的时候，自己却反应不过来。这在以后的学习中要多加注意，遗忘终会有，但要把不该遗忘、常见烂熟于心。
3月6日
因为校庆，扬州大学的各个校区都在进行维修出新，而这次我们去的是扬州大学水利学院。
我们公司在水利学院的工程主要是食堂的改造，我与学姐她们去水利学院的时候，食堂的改造基本完成，未完的也就是粉刷与化粪池、隔油池的砌筑。
我和关琳琳在那边也没有什么事，就自己参观起来，工人们在砌筑化粪池和隔油池。在我看来它们都差不多，不知它们的区别在于何处，故上网查询这两者的区别所在。
首先是它们的含义不同，化粪池是处理粪便并加以过滤沉淀的设备。隔油池则是利用油与水的比重差异，分离去除污水中颗粒较大的悬浮油的一种处理构筑物。
其次是它们的原理不同。化粪池是一种利用沉淀和厌氧发酵的原理，去除生活污水中悬浮性有机物的处理设施，属于初级的过渡性生活处理构筑物。隔油池是利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。
最后就是它们的构造不同。化粪池内部设有隔板，隔板上的孔上下错位，不易形成短流，并将罐体分为三部分，三级厌氧室、二级厌氧室和澄清室。而隔油池构造多采用平流式，含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔油池。
3月14日
公司在明发广场有建行项目，项目需要有人去建行画CAD图，经理便让我过去。 这是自己第一次一个人去做测量。广陵建行的项目是3月10日开工，现在还没有做多少。我所要做的工作就是把该建筑的外围环境进行测算，然后画出它的平面布置图。
三月份的天还是有些冷，在外面我用卷尺进行测量，手还是会冷，但为了能够早点测好尺寸，我还是坚持着。因为没有人协助，所以我在测算的时候就把远距离的分段进行测量。也怕自己一次测得不准，所以每次我都会进行二次测算校核。
广陵建行的外围尺寸测算完毕，我也对其内部进行了一些观测。工人们正在用水平仪进行测量勾画水平线。看着他们忙碌，我也不便过多的打扰，就与张工回公司。
回公司的首要就是进行画CAD图。虽然已经学过CAD画图，但应用起来还不是那么的熟练。这也是因为在学校显少画图所致。在以后的日子里，画图将是必不可少的一项基本功，需要多加练习。
3月23日
扬州电视台的签证下来了，这时的学姐忙于事情便让我去做签证单。这也是我第一次接触签证这个词。
工程签证是按承发包合同约定，一般由承发包双方代表就施工合同中涉及合同价款之外的责任事件所做的签认证明，目前一般以技术核定单和业务联系单的形式反映者居多。
工程签证分为两类，一类为现场经济签证，其分为零星用工、零星工程、临时设施增补项目、隐蔽工程签证、窝工、非施工单位原因停工造成的人员、机械经济损失、议价材料价格认证单等。另一类为工期签证，主要是停水停电签证：非施工单位原因停工造成的工期拖延。
扬州电视台电房改造工程的签证主要有垃圾外运、电缆沟配管、管内穿线等，这些都是现场经济签证，需要进行装饰概预算。
该开始进行签证，虽不难，但在有些地方的用词就会不清楚，像垃圾外运，它属于包干费，我还是第一次听说。
签证做完并不意味着我就没有什么事，在签证的过程中自己也在学习该怎么样把握签证的用词来使甲方不能对公司的签证有微词而扣减。
相信在以后，我会更好的把签证做好。
4月1日
扬州电视台的签证做完以后，还有它的预算需要去做，上次的签证与我所做的预算并不相同。
一大早，学姐就把图给我，让我按图把它的预算做一下，当时自己有些紧张，主要是因为对于装饰预算我还没有做过，怕自己不会做亦或做得不对。不过既然学姐让我做，还是要逼一下自己，把预算做好。
看着图纸，我刚开始并不知道如何下手，便只好在造价软件上摸索。首先，我做的就是在清单中找到天棚吊顶这一项，然后套一定的定额来算清单。预算不好做的部分就是定额套用这一部分，不知道该套拿些定额。因为公司里有电视台原有的预算，我便开始看原有的预算，看它各部分的做法。签证上基本都是增量，因而与原有的做法有相同之处。在看的基础上我开始自己动手做。天棚吊顶所套定额有金丝杆天棚吊筋H=1050mm 8和复杂型装配式U型(不上人型)轻钢龙骨面层规格400*600mm。做完天棚吊顶，接下来分别是木窗帘盒、块料踢脚线、电动伸缩门、空心砖墙、砌块墙、墙面一般抹灰等。
虽然我做的预算并不是很准确，但尝试着去做，就是一种激励，激励着我不管什么事，都要去做，只有做才能够丰富自己。
4月12日
暑假实习的时候，我在公司，做的事预算，但预算做的不多。有些知之甚少。现在的实习，虽然不是只做预算，但能学到各方面的知识，也不失为一次收获。
因为建行的监理要看建行的资料，今晚就加班赶资料。前一段时间，学姐就让我做资料，所以现在才不至于什么都不清楚。建行的资料我已经做了一部分。这些也是都是通过询问他人来做的成果。
资料并没有多难，只是比较繁琐。首先要做的是开工报审和开工报告。广陵建行的开工日期是3月10日，则做资料需要提前做开工报审，也就是在3月9号就已经把它做好。
然后就是材料报验，建行的.材料的进场使用时间需要张工提供，在他的帮助下，我把资料报验做了出来。材料不仅要弄报验，还需要有合格证、材料检验报告等，只有把这些附在报验单后，材料报验才算完整。
除了材料报验，还有隐蔽工程验收记录、分项验收记录，有水电工程则需要按排水部分、电气部分做资料。除了这些还需要做施工组织设计，竣工报审，竣工报告等。当然竣工报审、竣工报告要在工程结束后再做。故现在还不需要做。
忙碌的晚上，但却充实。
4月14日
广陵建行的原定工期为3月10日—4月20日。距离竣工没有多少天，现在公司就开始做建行的竣工图。
因为画竣工图，我和同事一起去工地进行实地的测量，把变更的地方记录下来以便回去修改图纸。
一大早就赶到建行工地，因为星期一就要给张工，所以我们要抓紧时间画图。首先就要把原先的尺寸进行核对，看哪些与原尺寸不符而进行修改。不符的地方主要在业务处理区和洽谈室。业务处理区原先离柱有一定的距离，现在经过变更则墙靠近柱边。相应的洽谈室1也移动了相对的距离。还有的变更是门窗的变更，主要把尺寸量出来就可以了，这些在张工的指导下也知道一些，只是不知道它的距离墙边的宽度、所处的位置。除了这些变更外，还有的就是新砌砌体墙，以及一些钢板墙、干挂电视墙的距离等。在经过仔细的测量与考察，剩下的就是竣工图的绘制。
因为是竣工图，所以每一幅都要进行修改，修改起来还是要有一定量的时间，在修改的过程中，也要对照详图，看详图与平面布置图标注位置的变化是否一致。
这次竣工图的绘制让自己更仔细的去识图，增强了自我的识图能力，也为自己以后竣工图的绘制奠定了基矗
4月21日
这个星期做的最多的事情就是跑材料市场找小样。
京华城中城三期五标采用邀请招标的方式进行招标，我公司有幸被邀请在列。
京华城的标主要有8#、9#、10#A、10#B、15#A、15#B、16#、17#A、17#B等工程。这些做的是公共部位的装饰。做预算的同时，还要有材料样品小样，这自然就落到了我与同事关琳琳身上。
需要材料小样的有龙骨(主龙、附龙)、线管、木工板、石材、纸面石膏板等。龙骨、纸面石膏板都有现成的样品，线管也有样品。莫干山样品则没有，需要过段时间才能拿到。现在主要的问题是石材。
我们所需要的石材主要有米黄大理石、金线米黄大理石、木纹石等这些天然大理石一般都比较大，需要进行切割才能得到所需的石材因为装饰城没有现成的石材样品，所以今天才拿到这些样品。
石材虽没有多少，但因为怕碎所以要小心的拿着。虽不多，还是有点重，压的我手酸。 今天把所有的样品都找齐，这也让我们这几天的奔波没有白费。
虽然只是跑跑装饰城，但也让自己增长了见识。不仅在以后可以自己去装饰城转转，了解各种材料的价钱，也能让自己更多的了解各种材料。
工作日记 篇5
建档立卡整改，为精准扶贫精准脱贫打好基础。
驻村一个月以来，我的主要工作是扶贫攻坚建档立卡整改，对全村建档立卡贫困户入户调查表和贫困户信息采集表再次进行逐一检查梳理，对照入户调查信息，查缺补漏，完善规范档案资料。这些信息覆盖面广，精准度要求高，时间紧任务重，工作量非常大。为保质保量完成任务，“5+2”“白加黑”就成了我们工作的`常态，周末几乎从没休息过，晚上夜夜加班至凌晨。第一书记胡红宝长时间填写档卡，眼压升高，有时候看东西都重影模糊，我的体重也减了五斤。想想也不错，这下一举两得，既干了工作，又减了肥，只是有时有点头晕，看来要增加些营养了。
其实不光是我们村，大部分驻村干部都这样，白天入户核查，晚上熬夜整理数据、分析致贫原因。不少群众白天干活不在家，就得晚上去核查，回来后整理完材料到下半夜是常事。
工作日记 篇6
一
今天的实习说实话是最没有收获的一天，原本的美好设想都一一破灭，既没有见到老总，没有了解到更多的信息，更没有让我在高尔夫球场挥杆一下，唉~~今天的失望用一句话说来自于遇到的那个人力资源张经理，不是我怎么说，这个张经理大腹便便，但肚子里没有什么太多东西~~~
今天早上九点左右我们就到了国科国际高尔夫别墅一路上我觉得这个楼盘之所以销售业绩不好和地理位置有着太大的关系，黄河大桥那在修，路很是颠簸，而且一个来小时的行程对于有车一族来说也的确是远了点
我们先参观了国科的别墅区我对这个楼盘的失败又有了自己的理解首先，那些欧式别墅实在不漂亮，灰灰的颜色，普通别墅的造型，没有什么大的吸引力其次，冬园区的别墅间距好小，整片园区看起来很拥挤再次，整个别墅区杂草丛生，没有几户业主入住，看起来很是荒凉再加上这个楼盘的硬伤，地理位置太偏远和周围环境污染严重（济南化工园和莱钢在其1公里范围内），这样的楼盘卖不出去也是正常
我觉得这个楼盘的初始设想是很好的，国科的老总是有眼光的，但在开发中，整个项目组的人员落实不到位，不说别的光别墅区内杂草丛生，路灯锈迹斑斑，独栋别墅外观显得脏而旧，这些景观让有意购房的业主看到了多少会失望，原来的购房计划也会另有打算而这些景观物业公司完全可以做好，虽然在业主入住率低的情况下，维护小区景观成本较高，但从长远考虑，这样的付出是会有回报的，而且也是需要的
参观完别墅区后，我们在国科国际会议中心与张经理进行座谈唉，什么也不想说了让张经理介绍国科这个项目，还没5分钟就介绍完了，而且介绍的内容没有什么实际意义问答阶段，我相信大家都准备了很多问题，就像我真的很期望见见国科的老总，我觉得不同项目的老总也会有不同，因为在投资决策时，不同老总的风格将作出不同的决策，我相信和港澳花园的孟总比国科老总肯定大有不同但现实是准备的问题都白准备了同学们问了2个问题后，张经理均以暂时无法回答而收场，在之后的问答中，张经理每个回答不超过50个字，而且答案都没有切中要点问答完后，我就一个感觉，他很希望我们加入国科，貌似国科很缺人才或者是很珍惜人才吧至于对国科这个项目，我是一点更多的信息也没有获得，就连想知道他们春夏秋冬、琴棋书画8个主题园的各自特色所在都没有得到答案。
二
老师傅今天告诉了我完全互换法是怎么用的。
完全互换装配法是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。完全互换法装配法的优点是：装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。 选择装配法：选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。调整装配法：调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。修配装配法：修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。常用的装配方法有：完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。 完全互换装配法：完全互换装配法是靠零件的制造精度来保证装配精度要求的。
三
经过这几天的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司最终绩效是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥的效能。 这些都是主管给我的一些经验！
四
经过一段时间的锻炼，发现自己进步还挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对组织销售这一行有了更深的认识，这一周仍然做通过语音跟客户沟通的事情。偶尔也出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的'场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！
五
今天多云，早上天气就有点热！热得让人不舒服，胸口憋闷，难以喘气！！在昨天的时间里我大概的熟悉了上水系统。今天我上午还是熟悉给水系统，主要是各个分支接口尺寸的安排，就比如说卫生间内的面盆的高度一半在110cm左右，那么管道接口就应该在75~85cm之间；马桶的给谁接口应该根据马桶的型号具体决定，不过一般设在里地面15cm左右等等；像这样的规定设计规范与工程质量验收规范中有明确的规定。下午经工长介绍我来到下水工程现场，由于为了工期的要求该工程采用的是分别流水的施工顺序，总工把工程分包给不同的单位，这样一来承包公司一个是转不了多少钱、再者是工程的质量难以保证，的优点就是可以缩短工期。下午施工的师傅们由于忙只交给了我一句话：下水主要的要求就是无压，只要满足下水坡度要求就好！由于他们忙，下午我就只自己跟着干没敢多问其他方面的东西。
工作日记 篇7
一直念着的假期调研终于结束了，回到宿舍又开始了我平常无聊的生活。四年前去承德，和一群师姐，回来经过我们调研的村委会时，我们沸腾了，我说有一天我要带队再来这里，现在大家都已各奔东西，幸运的是我践行了四年前的诺言。祝福各位师姐岁月静好，你们当年眼中的师妹现在也成了别人嘴里的师姐，时间就这样在不经意间流逝，我们都在成长。
调研的时候住在小镇上，景色很美，尤其是下雨的时候，山上的绿树晕染了天边低垂的云朵，雨滴就这样敲敲打打地落在地上，我住在二层，听不见声音，但可以看到连排的房顶和远处蓝色的教堂，雨夜，桌边敲着电脑，这就知足了。早上牵牛花开满了篱笆，厚墙上的吊瓜恣意地爬出墙头，嫩绿润滑的瓜皮上滚动着清晨的露珠，颗颗晶莹，晨曦就都在里面了。农家人勤劳，在门前窗外都种满了各色的蔬菜瓜果，不让一分地闲着。山上的路碎石满地，硌得人脚疼，但却亲切，因为接地气。人们招待得很热情，真的把我们当成是远方来的客人，觉得我们在他们这里就是客，其实何止在他们这里呢？我们离开了，回来了，还是异乡，所以几天之内我的心被触动了好几次，是因为陌生还是因为看着人们热情洋溢的笑脸？
去时阴回时雨，笑称我们是雨神，几个人一起，竟不觉得悲凉，若要一个人，恐怕该承受不住这样的阴沉了吧？一个星期，没有天天电脑，也没有多少电话打扰，想想这样的日子还真是美好，但晚上仍拒绝不了长夜的寂寥，就在电脑上听于魁智，《三家店》、《长生殿》、《四郎探母》……听到我平时在宿舍里睡觉的时候。脑子里想着一些人一些事，这些记忆只有在这样的夜晚才那么清晰，直到流泪，直到泪干，直到雨声敲打玻璃窗惊回那神游的思绪。
我喜欢这样的`生活片段，它能让我静下心来等等我的灵魂，有的时候脚步太快了，心跟不上了，所以就无所依，所以就若有所失，但究竟丢了什么，自己也不知道。
回到宿舍躺在床上，心突然觉得好累，什么也不想做，想想成堆的事情，我实在找不到动力，只好拖着一颗麻木的心去机械地工作，这貌似不是一种享受。当我在村里的教堂看满屋子的人做弥撒的时候，突然好羡慕他们，有一个时刻他们可以专注于一件事情，去回归自己心灵的驿站。何处是归期？看看那首《渡桑干》，客舍并州已十霜，归心日夜忆咸阳。 无端更渡桑乾水，却望并州是故乡。连贾岛都不知道何处是故乡了，谁还敢问归期？
工作日记 篇8
9月2日
实习
这个星期教学内容还是广播体操为主，经过两三个星期的教学，学生们基本可以将整套广播体操做下来，但是不太熟悉，动作做不到位，所以接下来的工作就是复习，慢慢的跟上音乐的节奏进行练习，以达到应有的水平。
9月4日
下午
些诸如黄冈师范等之类的二类三类学校,不知大家有何感想.一句话:心高人又懒,眼高手低!?? 我认为,实习生实习关键在于与学生打交道,与他们打交道是一门深奥的艺术!语文老师是所有老师中最累的..(要批改的作业最多)不仅仅教知识,还教大家如何做人.最令人遗憾的是,现在的教育对语文也不似其他课重视.大家都觉得语文最简单,语文的研究生最好考,真的吗?在这里我不想同大家讨论这个问题.?? 听语文课,对于指导老师深厚的学术功底,很是佩服,越听越没底气,越听越觉得自己大学四年白混了.后来想想,其实要弥补这个缺陷并不难.
变得十分古怪。于是，我把自己的痛苦、烦恼一股脑地向母亲倾诉，希望能得到安慰。但母亲听后，只是抛下了这句话——“长大了，就要独立，就要学会靠自己去争，去赢。”我听了母亲的话，愣在了那儿。许久，才悟出其中的含义。于是，我开始向母亲指给我的路奔跑…… ??我开始努力把成绩赶上去，让其他同学知道我也会追赶！我夜夜逼迫自己做一些习题，靠自己的毅力把睡意驱赶。终于，我的成绩一点一点地赶上去了。“世上无难事，只怕有心人”，我的成绩在没有父母帮助的情况下再次冲向了
对枯燥的英语单词产生兴趣。关于这点，我在培训时准备的游戏帮了我不少忙。我发现学生最喜欢的游戏是接单词因为这游戏学生可以全班参与，有赏有罚，十分热闹。这也是学校里其他老师使用得最多的游戏。
不过，为了使我的课堂有自己的特色，我也想出了几个其它调动学习单词的兴趣提高学习效率的方法。其中最有效的是领读单词这招。每个人都有上进心，都不想被别人比下去，这一点在孩子们身上体现得最明显。我正是利用了这点，在教单词时，给孩子们充足的时间自己练习读熟它们，并让以不同的形式他们轮流领读，读得标准的同学还可以获得当小老师的机会去较其他人，实力相对弱的同学不仅要接受惩罚，还要成为“别人”的学生，这样学生为了可以当小老师为了得到大家的掌声，一节课下来，几乎每个同学都可以把单词读熟读好。一个问题解决了。
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